伊勢鉄道

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月１三セクめぐり　　第４回　伊勢鉄道の一番熱い日

やっぱり伊勢鉄道

迫力あるＪＲの長大編成（といっても５．６両ですがね！）に圧倒されそうですが、伊勢鉄道の車両も頑張っています。
イセⅢ型の登場により旧型車の３連は見られなくなりましたが、今年は歴代の顔３種類とも活躍していました。旧型の列車が遅れてくると、あまりもの人の多さに『壊れてしまったのでは・・・？』と心配していたのですが、無事に走りぬいていました。
今回の撮影も午前中で終了です。本当に伊勢鉄道の一番熱い日はＦ１からの帰り客を迎える夕方からになるでしょうね。頑張れ伊勢鉄道！！

開業からの車両イセ１型は、今年で製造から１４年、イセⅡ型は１２年になります。同期のＬＥ－Ｃａｒには、名鉄のキハ２１や天竜浜名湖鉄道のＴＨ１型などすでに引退してしまったものも出ています。やはり、次に新車が投入されたときには旧型車は終わりかもしれませんね。伊勢鉄道は今のところ新車が出るたびに形式が変わっていますので次の新車がイセⅣ型になるのかちょっと興味の有るところですが・・・

今夏初めて伊勢鉄道に乗りましたが、快速でとばす『みえ』でしたのであっという間に通過してしまい、じっくりと伊勢鉄道を味わうことができませんでした。今度は、じっくりと乗ってみたいと思っています。
伊勢鉄道のＨＰでは、すでに来年のＦ１輸送の告知がなされています！
８月には臨時列車の概要が発表されるようですので楽しみに待ちましょう。（おわり）

　　　　　　　　伊勢鉄道ＨＰ　　http://www.isetetu.co.jp/

よく見るとイセⅡ型に似てますね！

伊勢鉄道の顔

イセⅢ型のイセ１０１

イセⅡ型のイセ４

イセⅠ型のイセ２